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跟着嘉闵线各站点的不时开工，嘉闵线的开拓流程也启动提速。前段时分，小嘉先后先容了嘉闵线城北路站、金园五路站的开拓情况。今天，咱们沿路去了解下嘉闵线嘉定段最南端的站点——金运路站的开拓流程。

开拓方上海申铁投资有限公司面貌处治五部、嘉闵线10-12标面貌肃穆东谈主滕国先容，嘉闵线金运路站位于金沙江西路金运路路口以南，沿金运路地下南朔意见吩咐，金运路站举座狭长，下穿金运路金沙江西路、金运路鹤旋路两个路口，以及一条双洋港河。

“车站总体长度达531米，为地下三层，主体建筑面积达3.32万浅薄米傍边。”滕国说。

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施工方中铁七局集团有限公司金运路站面貌肃穆东谈主沈光磊先容，现在，面貌正在进行车站的基坑围护结构地下鸠集墙施工，共要施工190幅地下鸠集墙。悉数主体车站基坑施工分为两个阶段，第一阶段施工Ⅱ区和Ⅳ区，皇冠网址瞻望年内冒失完成鸠集墙施工，随后进行基坑开挖和结构施工。第二阶段的Ⅰ区和Ⅲ区，考虑来岁启动施工。

由于悉数地下施工长度较长，而况横跨多个路口，地质要求复杂，金运路站的开拓还引入了贤慧工地信息化处治系统，悉数标段内包括东谈主员处治、工程流程、质料把控等关连信息，王人能已毕一屏处治，进一步保险施工质料。

“不同施工阶段的衔接、物料耗尽和存储情状，可能存在的安全隐患等信息，王人能作念到实时发现、实时掌捏工程情状。可有用进步施工适度，把控施工质料。”沈光磊暗意。

上海申铁投资有限公司先容，阐明原先制定的工期考虑，金运路站考虑在2025年已毕结构封顶。站点建成后，将在金运路的东侧设立两个收支口，站点启用后乘客不错和轨交13号线的金运路站已毕站内换乘。

撰稿：张健

裁剪：徐宇、武利荣

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