继福特汽车(F.US)之后，通用汽车(GM.US)雷同也将接入特斯拉(TSLA.US)的电动汽车超等充电站收罗。通用汽车此举灵验地闭幕了电动汽车制造商过火充电站收罗相连伙伴在使用哪种法度上的无动于衷。跟着全好意思三家最大的电动汽车制造商纠合起来太平洋在线炸金花，这将对其他公司施加压力并迫使它们烧毁CCS法度，并使用特斯拉的系统来缔造它们的充电站收罗。

长久以来，北好意思地区充电站收罗不够密集一直被视为扼制电动车增长的瓶颈之一。因为北好意思地区有两种充电合同法度，一种是CCS法度，一种是特斯拉专用的NACS法度。从厂商使用率来看，CCS法度更提高，因为它是除了特斯拉以外通盘车企的充电法度。但问题在于，CCS法度的通盘充电站加起来还莫得特斯拉一家使用NACS法度的充电站多。不错说，特斯拉凭一己之力颠覆了一个全行业法度。

通用汽车首席实施官Mary Barra在一份声明中暗意：“此次相连是咱们计谋的关节部分，亦然咱们赶快扩大客户使用超等充电站难题的下一步。”“这不仅有助于咱们的客户更无缝地过渡到电动汽车，还有助于鼓励行业朝着单一的北好意思充电法度发展。”

Mary Barra暗意，通用汽车将与相连伙伴征询与特斯拉充电站收罗相连的问题。通用汽车最近告示与Pilot和EVgo Inc.设立合伙企业，在寰宇鸿沟内增多2000个充电器。除了EVgo，这家底特律汽车制造商还与其他充电收罗相连。

与福特汽车一样，通用汽车的电动汽车到2024年便不错使用特斯拉在北好意思的约1.2万个超等充电站，届时这两家公司的电动汽车将需要不错接入NACS法度端口的适配器。而从2025年开动，福特汽车和通用汽车坐蓐的电动汽车将径直使用特斯拉NACS法度，不再需要适配器。

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受此音讯影响太平洋在线炸金花，周四好意思股盘后，通用汽车涨近4%，特斯拉涨超5%。与特斯拉竞争的充电站收罗运营商的股价则大幅下降，ChargePoint(CHPT.US)盘后跌近5%，EVgo(EVGO.US)盘后跌超6%。