12月8日，伴跟着告捷的容许，CTCC中国汽车形态处事联赛超等杯与同场的TCR Asia双双完成了松江佘山站的两回合角逐。跟着方格旗的挥动，2022赛季就此圆满驱散。在这场年度收官大战中，各支车队全力一击，献上了毫无保留的精彩角逐，各项年度荣誉也随之尘埃落定。

　　松江佘山站首回合，上汽寰球333车队的谢欣哲则斩获了超等杯组别的冠军，壳牌捷凯领克车队的张志强则在TCR Asia赛场折桂；下昼再战一轮，壳牌捷凯领克车队的王日昇在发车后一早先先，夺得个东谈主本赛季的第三座TCR Asia冠军奖杯，MG XPOWER车队的曹宏炜则取得了本赛季超等杯临了一趟合的冠军。

　　在年度荣誉的争夺方面，凭借着第十一趟合的告捷，谢欣哲锁定了超等杯年度车手总冠军的头衔，提前品味到了年度冠军的兴奋。车队总冠军则由MG XPOWER车队取得；MG5 XPOWER TCR取得了本年度的车型杯冠军；公开组冠军则被326 Racing Team的吴怡帆斩获，他在本赛季取得的卓越有目共睹。

　　TCR Asia方面，继澳门站斩获年度车队、车型双料冠军后，壳牌捷凯领克车队在本站赛事连续全力出击，由本年新加盟车队的朱戴维赢得了年度车手杯的总冠军。同属于领克阵营，来自FANCY车队的闫闯取得了人人杯年度车手总冠军。

　　全场高光，CTCC经久是中国赛车标杆

　　纪念本赛季征途，CTCC再度以黄金联赛之名在株洲火热开跑，发车数目迎来了新高，抓续了数个赛季的“红绿大战”再掀新篇章。俱乐部力量强势崛起，领有了挑战厂商豪强的底气，也让赛事的精彩进度更上一层台阶。

比出场次数更尴尬的是，林加德加盟诺丁汉森林之后，竞技水平和踢球的状态呈断崖式地下滑。数据显示，英超出战17场，林加德不仅没有1个进球，而且没有1次助攻。这样的数据可谓相当尴尬。昔日曼联球迷眼中的“林皇”彻底陷入到了不可自拔的进球荒，成了真正的“零皇”。

　　两个月后，浙江绍兴再次齐集，赛车东谈主风雨同路，中国车冲突新速率。TCR Asia不负众望刷新了浙赛TCR赛车的最速单圈记载，公开组车手再度圆梦受奖台，用精彩赛事全面提振了中国赛车的信心。

　　历史性的澳门分站，咱们再度迎来了宇宙冠军罗伯特·荷夫的火线加盟。“澳门之王”果不其然的迎来了个东谈主的澳家世十一胜，张志强也斩获了个东谈主在澳门的三连胜，CTCC再次将中国赛车的高水平展当前了全球不雅众的眼前。

　　竞争长久是竞技体育的中枢，CTCC向来不乏动魄惊心的冠军争夺战。

　　来到年度收官，领克、MG、上汽寰球三大品牌齐携各自的最强声势出击，为荣耀全力冲刺；各支俱乐部车队也负重致远，挑战岑岭。

　　松江佘山站临了一趟合前，TCR Asia车手积分榜榜首朱戴维比较张志强仅有9分的上风。比赛居然莫得令咱们失望，比赛全程高潮迭起。首回合比赛，张志强在黄旗频发的乱局中稳守头名，竣事Pole to Win，谢欣哲打法压力提前问鼎；

　　次回合赛事，王日昇强势起步直取告捷；为年度冠军而战的朱戴维则与曹宏炜激斗了全场，皇冠下注出于捍卫荣誉的车抄本能，曹宏炜远离将排行拱手相让，两东谈主数次献技攻防好戏；在他们死后，张志强通常为年度冠军一起冲锋，但横亘在他眼前的是朱胡安筑造的坚固堡垒。朱胡安一夫当关，一一化解了张志强的蛮横攻势，为哥哥朱戴维的年度告捷“保驾护航”。多出好戏同场献技，CTCC在收官之战再次为中国赛车献上一场经典讲和。

　　惟一实力最建壮的选手才能提前夺冠。后光战绩的背后，是每回合的负重致远及抓续一个赛季的默契施展，这亦然体现处事车手专科水准的象征性方针。CTCC经久是中国高水平车手的舞台。

　　曹宏炜在赛后仍对比赛回味无限：“这回合我和朱戴维齐开得很尽兴。咱们之间的攻防对决强烈而闻东谈主，全程齐在较量，这是一场经典而记起的比赛！”

　　CTCC在本赛季见证了竞争新面容的酿成，再次取得历史性的冲突，在多个赛场设立了速率标杆，并呈现了多场高水平对决。CTCC经久是中国处事赛车的标杆，引颈着中国先进汽车文化的发展。

　　“后浪”闪现，在成长中破局

　　在本赛季超等杯和TCR Asia赛场，最令东谈主欢悦的变化即是公开组车手在与厂商队列的竞争中初始占据一隅之地，一多量车手正通过CTCC快速成长。

　　在株洲揭幕战，326 Racing的刘子辰和陈晓科就豪取超等杯全场亚季军；绍兴之战，Fancy车队的闫闯在排位赛中夺取全场第二，在决赛中也惊艳斩获了TCR Asia全场亚军；松江佘山收官战，吴怡帆在TCR Asia及超等杯赛场三度登上全场受奖台。靠近不时冲击全场受奖台的优秀车手，超等杯年度冠军谢欣哲也在新闻发布会上惊叹：“本年CTCC呈现出了全新的面容，有很多新车手也参与到咱们的竞争中，我很景况看到比赛出现了这些新变化。也让我对赛事将来的发展充满了期待”

　　在CTCC科学的赛制下，繁密处事赛场的少壮得以与厂商队列、顶级车手同场竞技并一争荆棘，令他们获益匪浅。吴怡帆在收官战后总结谈：“本年是326 Racing Team拓荒赛场的第三年，在专科赛场的锻真金不怕火下，车队成员间的联接越来越默契，车辆调校水平也在渐渐栽培。感谢CTCC提供的平台，让咱们在竞争中得益卓越，越来越优秀！”

　　百花争艳，众车型积贮，助推赛车“国潮”成长

　　除了车手们的高光时候，多彩的赛车声势也成为了车迷及圈内东谈主口中津津乐谈的话题：不管是近几个赛季屡破速率记录的领克03 TCR赛车、如故由333俱乐部打造的上汽寰球凌渡L赛车、全新MG5 XPOWER TCR赛车、亦或是由国内俱乐部全新引进运营的奥迪RS3 LMS TCR赛车、伊兰特N TCR赛车等等……如斯多的新车型积贮在天马这条传统赛谈，它们所取得的阐扬，齐是国内赛车阛阓在抓续卓越的直不雅体现。

　　这些来自全球各地的新款赛车，或是国东谈主自主打造的原土战车，或是自主品牌的赛车国货，或是与宇宙同步的全球车型，齐在CTCC赛场充分施展了其性能特质，留住了荣耀时候。他们用我方的体式参与到汽车绽开，并用家具硬实力和傲东谈主的成绩为咱们我方的汽车工业代言。不错料念念，汽车品牌扎堆赛车的期间大门还是透顶拉开。在各类赛车共聚一堂，在为车迷呈现精彩比赛的同期，也直不雅稽察了中国赛车发展的水准，体现了CTCC赛车生态的建壮人命力。而关于各大厂商品牌来说，登上CTCC的舞台关于本人品牌宣传、营销通常亦然绝佳的舞台。跟着策略趋于利好，肯定会有更多厂商加大对赛车这一汽车文化和期间积贮的重地的干涉。而国货赛车也将渐渐成为赛场主角，进一步股东赛车“国潮”文化的成长。

　　酣战驱散，讲理不减。逐梦征途，咱们永不休歇。CTCC期待与您共同见证更多精彩！

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